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6:40 AM Peugeot Boxer : sa forme optimale lui évite le K.O. |
Conçu en collaboration avec Citroën et Fiat, le peugeot boxer neuf est l’un des VUL (Véhicules Utilitaires Lourds) français les plus répandus. En effet, depuis 2006, il poursuit une belle carrière et est adopté par de plus en plus de professionnels.  Il doit tout d’abord ce succès à sa polyvalence : disponible en quatre versions, l’utilitaire Peugeot oscille entre 8 et 17 m3 de volume. Il peut ainsi desservir tout type de service et, dans toutes les configurations, l’espace de chargement profite d’une large ouverture (latérale et arrière), de formes cubiques pratiques et de protections intérieures. Son autre atout, c’est son niveau de confort optimal. Et oui, qui a dit qu’un véhicule utilitaire ne devait pas être agréable à vivre ? Avec sa planche de bord ergonomique et bien finie, ses nombreux rangements « malins » (boîte-à-gants réfrigérée…) et ses équipements modernes (aides au stationnement…), il fait office de VUL premium !  Et pour parfaire sa partie mécanique, il peut même accueillir l’ESP et une suspension arrière pneumatique. De ce point de vue là, d’ailleurs, le Peugeot Boxer vous laisse le choix entre trois motorisations : diesels HDi 100 chevaux, 120 chevaux et 160 chevaux. De quoi soulever efficacement sa charge maximale frôlant les deux tonnes. Pour le prix, il faudra compter 23 850 euros HT pour le premier volume et 34 550 euros HT pour le gabarit maximal. Il existe ensuite deux finitions supplémentaires pour obtenir plus d’équipements (Cabine Approfondie et Pack CD Clim). Enfin, les équipements haut-de-gamme (régulateur de vitesse, radar de recul…) sont en option. 
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